:: Аэропорт Лиона
Теги: Новости, Авиакомпании, Аэропорты, Экология, Airports Council International, COVID-19
Французские аэропорты инициировали юридическое разбирательство в Брюсселе относительно нового французского закона, запрещающего выполнение внутренних авиарейсов длительностью менее 2,5 ч по маршрутам, на которых существует железнодорожное сообщение.
"Совместно с европейским отделением Международного совета аэропортов (ACI Europe) мы подали жалобу", — заявил директор французской Ассоциации аэропортов (UAF) Николя Полиссан. Организация считает, что законодательные основания для такого запрета неверны и что такая мера окажет весьма ограниченное воздействие на сокращение авиационных выбросов в атмосферу — основную причину, по которой хотят принять закон.
В частности, под угрозой оказался маршрут между Бордо и парижским аэропортом Орли, который сгенерировал 15% пассажиропотока аэропорта Бордо в 2019 г. (566 тыс. пасс.), а также рейсы из Орли в Нант и Лион и между Марселем и Лионом.
Закон, действие которого не распространяется на фидерные рейсы в хабы, должен вступить в силу весной 2022 г. Полиссан рассчитывает, что чиновники ЕС успеют принять решение до этого срока.
Он называет запрет "непропорциональным, учитывая несоответствие между жесткостью этой меры и малой экономией выбросов СО2".
Сам вопрос внутренних и местных рейсов и их экологического следа был поставлен на повестку дня в разгаре пандемии COVID-19. Крупнейшей авиакомпании страны Air France — KLM была оказана антикризисная помощь в размере нескольких миллиардов евро на ряде условий, в том числе при условии сокращения или отмены рейсов, где существует альтернатива железнодорожного сообщения. Создание данного закона было вызвано необходимостью предотвратить появление других авиакомпаний на направлениях, с которых ушла Air France.
Источник: ato.ru
